Content
- Realment necessiteu pneumàtics durs?
- No tingueu por de baixar
- Els conductors nous no són millors
- Espai els conductors abans que el pou s’aturi
- No oblideu actualitzar les vostres parts
- Compte amb els cotxes de seguretat
- No sempre heu d’escoltar els controladors
El F1 Manager segueix les pistes de pneumàtics de jocs importants en la direcció de motorsport com ... Motorsport Manager. En qualsevol cas, el títol és una presa de formes més àmplia i enfocada a freemium sobre la fórmula de gestió del motorsport.
Això no vol dir necessàriament que hagueu de destapar els articles amb efectius del món real per poder començar al principi. Tenim alguns consells del gestor de la F1 per a principiants amb l'esperança de prendre la posició.
Realment necessiteu pneumàtics durs?
A diferència del seu homòleg real, el F1 Manager no requereix que utilitzeu dos compostos de pneumàtics diferents en una cursa. És a dir, si voleu començar la cursa amb pneumàtics durs i canviar a pneumàtics durs a la vostra parada pit, podeu fer-ho.
Millor encara, hi ha qui suggereix que només podeu utilitzar pneumàtics tous per a la majoria de curses i que encara obtenen bons resultats (tot i que és probable que hagueu de llançar dues vegades). He tingut uns quants resultats bons amb aquest mètode, per la qual cosa val la pena tenir en compte si les vostres estratègies actuals no funcionen.
No tingueu por de baixar
El F1 Manager requereix que pagueu diners en efectiu virtual per entrar a una sèrie de carreres, el preu augmentarà a mesura que avanceu a la següent sèrie. Abans que ho sàpigueu, us pagareu una tassa d’efectiu només per entrar, sense cap garantia de guanyar.
Un dels consells més subestimats del gestor de la F1 (h / t: AllWinner) si teniu un preu reduït d’efectiu és simplement baixar a una sèrie completada prèviament. Tampoc hi ha cap garantia de guanyar, però en teoria hauríeu de passar més fàcilment. També cal dir que les caixes de premis i els anuncis de vídeo sovint també atorguen diners en efectiu, per la qual cosa també val la pena provar aquestes opcions.
Els conductors nous no són millors
El joc ofereix periòdicament nous controladors durant el vostre playthrough, però voldreu analitzar minuciosament les seves estadístiques abans de triar l'actualització. Per exemple, Robert Kubica és molt millor que els dos pilots inicials a l’hora de superar i defensar, però és pitjor en la gestió dels pneumàtics i el combustible. També podeu reduir la diferència amb els vostres controladors inicials actualitzant les seves estadístiques.
Espai els conductors abans que el pou s’aturi
Les parades de pit poden ser qüestions de foc ràpid, ja que la tripulació del fossat virtual canvia ràpidament els pneumàtics i envia el conductor al seu camí. Igual que el motorsport del món real, podeu "apilar" els vostres cotxes a la bossa, però el segon cotxe perdrà quatre o sis segons més que el cotxe anterior. Així que potser seria una bona idea que el primer cotxe creés un buit i / o el segon que es retrobés una mica abans d’aturar-los al mateix volta.
No oblideu actualitzar les vostres parts
Un altre aspecte del F1 Manager és canviar i actualitzar les vostres parts. Visiteu la pestanya "equip" i després "cotxes" per trobar les peces equipades. Podeu actualitzar les parts elegibles (normalment que es veuen amb dues fletxes negres apuntant cap amunt sobre un fons verd) amb moneda virtual tocant-les i escollint l'opció "actualitzar".
Tanmateix, algunes actualitzacions només tenen un impacte insignificant en el vostre cotxe, així que penseu en qualsevol problema que tingueu (consum de combustible, desgast dels pneumàtics) i si la actualització val la pena cobrar en primer lloc.
Compte amb els cotxes de seguretat
Igual que el motorsport del món real, els cotxes de seguretat també són coses aquí. Un cop sortiu el cotxe de seguretat, no podreu conduir a la velocitat màxima. Aquest és també un moment ideal per llançar-se a terra, ja que tothom que hi ha a la pista serà enredat a una velocitat molt reduïda, de manera que el conductor perdrà menys posicions.
També vaig aconseguir guanyar un duel fent clic al botó de velocitat màxima immediatament un cop finalitzat el període de cotxes de seguretat, el meu oponent no es coneixia en una de les últimes cantonades de la darrera volta. Tot i això, aquest va ser un cotxe de seguretat de carrera tardà i només es va acabar a l'última volta, però encara convé tenir-ho en compte quan et trobes en la mateixa situació.
No sempre heu d’escoltar els controladors
Els conductors us podran avisar quan necessiten parar-se pels pneumàtics o quan tenen un consum baix. Però la seva paraula no és necessàriament evangeli, ja que no emetran sempre aquests avisos en el millor moment. Per exemple, de vegades donen avisos de combustible quan ja esteu a punt d’acabar la carrera: realment, cal que s’alenteixi quan esteu a l’última cantonada restant 0,5 voltes de combustible?
Tens algun consell del F1 Manager que et funcioni bé? A continuació, aviseu-nos a la secció de comentaris. En cas contrari, podeu descarregar el títol mitjançant el botó següent.
