Content
L’empresa Uber ha publicat el seu formulari de títols S-1 per davant de la seva propera OIP pública. El S-1, presentat a la Comissió de Valors i Intercanvi dels EUA, ofereix algunes visions interessants sobre els acords de llicència de l’empresa, concretament, sobre les seves ofertes amb Google.
El S-1 revela que Uber va pagar a Google aproximadament 58 milions de dòlars per l’ús de Google Maps entre l’1 de gener de 2016 i el desembre de 2018. Uber confia a Maps com a part de la seva aplicació per ajudar els conductors a navegar i donar als clients una visualització del seu viatge.
En la presentació, Uber va dir que la funcionalitat de Google Maps era essencial per a la seva plataforma i va afegir: "No creiem que existeixi una solució de mapeig alternativa que pugui proporcionar la funcionalitat global que necessitem per oferir la nostra plataforma en tots els mercats on operam. "
58 milions de dòlars semblen una petita taxa per la funcionalitat que Uber no pot existir sense, sobretot perquè els 58 milions de dòlars són poc més que un error d'arrodoniment de Google, que va ingressar 39,2 mil milions de dòlars en ingressos només el tercer trimestre del 2018 el passat any.
Els ingressos d’Uber de 7.93 milions de dòlars el 2017 i 11.27 mil milions de dòlars el 2018 són importants, tot i que continua perdent diners i afirma que pot ser que mai no faci cap benefici. En general, l’acord de Google Maps és una necessitat fonamental per als seus motoristes i 3,2 milions de conductors.
Com va aconseguir Uber un acord tan bo?
Hi ha dues bones raons per les quals Uber paga relativament poc per Maps. Primerament, Google no només es beneficia de la tarifa directa per a Maps: Uber és una altra promoció enorme. Uber va dir que va tenir "viatges de 1,5 milions de milions" en l'últim trimestre del 2018; els milers d’usuaris que accedeixen i s’hi acostumen a Google Maps, fins i tot amb l’estil d’Uber a la part superior.
L’altre motiu està relacionat amb l’empresa matriu de Google Alphabet Inc. Alphabet té una participació del 5,2% a Uber, que ha derivat en “diversos acords de màrqueting, publicitat i serveis tecnològics amb afiliades d’Alphabet Inc.”. Això podria significar que Google ofereix un descompte en el seu Serveis de mapes.
Independentment, és del millor interès que Alfabet juga a les empreses per jugar bé i no és tot el trànsit unidireccional: Google també paga a Uber uns 3,1 milions de dòlars aproximadament per al privilegi de promoure Google Pay.
Si Google Maps és l’única opció per a Uber o si l’afiliació a l’alfabet només la converteix en l’opció lògica, no estic totalment convençut. El que estic convençut és, però, que les persones que intenten tallar Google de la seva vida s'han establert en un temps cada vegada més dur.
